Votre meilleur lubrifiant pour chaîne de moto


Le personnel de MO a passé les neuf derniers mois à tester de manière exhaustive chaque lubrifiant de chaîne disponible sur le marché dans toutes les conditions climatiques possibles, sur des milliers de kilomètres, pour vous proposer le présent ouvrage sur le lubrifiant pour chaînes le plus prestigieux jamais assemblé. Je rigole.

Quel type de lubrifiant pour chaîne est à utiliser avec quel type d'huile. Plus tôt nous avons appris que WD-40 n'est probablement pas la voie à suivre, mais vous savez que nous allons recevoir du courrier même à ce sujet. Nous avons également appris par la même occasion que, même scellées, les chaînes à joints toriques en X et X ont toujours besoin de lubrification pour conserver ces joints. souple, de sorte qu'ils gardent la lubrification interne à l'intérieur et la saleté et les débris à l'extérieur. Tout est à propos des phoques. Assurez-vous que tout ce que vous utilisez est compatible avec les joints toriques. Nous ne pouvons pas vraiment vous dire quel lubrifiant est le meilleur, mais nous pouvons vous dire avec quels lubrifiants beaucoup de gens ne jurent que par. En fin de compte, peu importe le lubrifiant que vous utilisez tant que vous utilisez du lubrifiant.

(PS: Nous parlons de chaînes scellées modernes, et non du type non torique que les gens utilisaient avec des TZ250 et qui le fait peut-être encore avec des motos Moto3 pour «libérer» leur puissance.)

Lubrifiant pour chaîne ProHonda (et nettoyant)

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<p>Notre ami Rick Mitchell ne travaille plus chez Honda, mais il ne peut s'empêcher de cogner ce lubrifiant, et ce pour de bonnes raisons. Mike «Chico» Montes a passé des mois à développer ce produit, déclare Rick, avec pour mandat de disposer du lubrifiant pour chaînes le plus performant (à cette époque) sur le marché! La formule sans faille le maintient en place et, comme pour le reste des réclamations, beaucoup de gens font confiance à Honda. En outre, il est logique de nettoyer ce que vous êtes sur le point de lubrifier avec un produit conçu pour ne pas endommager ces joints.</p>
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Cire Maxima Chain – 7,50 $ à 11,50 $

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<p>Ce produit est également très populaire parmi les personnes qui craignent que le gravier ne colle à un lubrifiant collant pour chaîne. «Contrairement au lubrifiant, explique Maxima, Maxima Chain Wax est conçu pour adhérer à la chaîne, en fournissant toute la lubrification et la protection requises, sans risque de confusion.» Les fabricants de lubrifiants pour chaînes disent la même chose. Ici, votre formule de Parafilm s’applique sous forme de liquide, pénètre et devient un lubrifiant à base de film cireux doux censé offrir une protection exceptionnelle contre la rouille et la corrosion.</p>
<p style=Acheter ici pour Maxima Chain Wax


Lubrifiant pour chaînes Bel Clean Super Clean – 9 $ – 15 $

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<p>Beaucoup de bonnes critiques pour ce genre de choses, aussi, que certains utilisateurs décrivent comme une sorte de croisement entre un lubrifiant normal et de la cire. Il est dit d’utiliser la «technologie de lubrification émergente» pour une protection inégalée contre l’usure et une longue durée de vie de la chaîne et du pignon en formant un revêtement de protection extérieur qui n’attirera ni la saleté, ni le sable, ni les particules grasses et ne jaillira pas.</p>
<p style=Achetez le Super Clean Bel-Ray ici


Lubrifiant pour chaînes de route Motorex – 6 $ – 12 $

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<p>Rien sous la moyenne ne vient de Suisse, n'est-ce pas? Il contient un lubrifiant spécial anti-usure offrant une excellente adhérence pour toutes les chaînes de motocyclettes, notamment les joints en X et les joints toriques. Notez que, comme beaucoup de fabricants, Motorex propose des formules route et tout-terrain.</p>
<p style=Achetez ici le lubrifiant Motorex Road Chain Lube


Motul C2 Chain Lube Road – 12 $

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<p>Les sondages informels sur Facebook ont ​​révélé un grand amour pour Motul, bien que ses critiques en ligne soient un peu moins lumineux, certains utilisateurs affirmant que ses propriétés anti-fling sont exagérées par rapport à d’autres lubrifiants. Mais bon, Motul est un gros sponsor du MotoGP, alors?</p>
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Lubrifiant sec auto-nettoyant DuPont Teflon Chain-Saver – 4 $

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<p>Ce matériau remplace le lubrifiant à base de cire sèche à usages multiples téflon de Dupont, qui était ma crème de prédilection pendant des années. Et même si je n’ai pas essayé la nouvelle formule WBCLFCDVWTF à économie de chaîne, toutes les critiques cinq étoiles donnent l’impression que c’est un vrai gagnant. Elle pénètre ensuite sur un sol humide pour pénétrer et recouvrir les surfaces d’un film sec de cire de fluoropolymère de téflon, qui est censé ne pas absorber les contaminants abrasifs, notamment la saleté, les gravillons, la poussière de papier, les poudres de moulin, les peluches et l’herbe. Le meilleur de tout, le prix est correct.</p>
<p style=Magasinez pour Dupont Chain Saver Wax ici


Lubrifiant pour chaîne PJ1 Blue Label – 9 $ – 14 $

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<p>Dernier point mais non le moindre, qui sait?, PJ1 Blue Label a aussi ses adhérents, la plupart de ceux qui l’aiment pour son <i>adhérence</i> et manque de couleur. PJ dit qu’il protège contre la rouille et la corrosion, déplace et repousse l’eau, prolonge la durée de vie des joints toriques, protège les surfaces des pignons, ne s'envole pas et offre une résistance au roulement minimale.</p>
<p style=Achetez PJ1 Blue Label ici


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