Test vidéo Triumph Rocket 3R et Rocket 3 GT


Vous avez lu la critique, regardez maintenant le film! Tourné dans un lieu exotique en plein Technicolor en novembre dernier, et mettant en vedette un casting de stars, il ne devrait pas être trop pénible à regarder car il ne dure que quatre minutes à peine. Aucun animal n'a été blessé, bien que ma cheville droite me fasse encore mal d'être arrachée du Triumph Rocket 3 GTRepose-pied avant.

Nous n'avons pas encore tout à fait mis la main sur une nouvelle Rocket 3 pour des tests supplémentaires, mais Triumph dit que le nouveau 2458 cc triple produit 163 lb-pi. de couple à 4000 tr / min, et 167 chevaux à 6000 tours. Vaillant! Peut-être encore mieux que cela, la nouvelle WBEM (la plus grande moto du monde) serait 88 livres plus légère que le modèle sortant; La réclamation de Triumph d'environ 645 livres, à sec, est encore beaucoup de moto, mais celle-ci se sent considérablement plus légère sur son pneus.

En fait, il y a deux nouveaux Rocket 3: votre R en rouge (21 900 $) dispose de pédales de commande à mi-hauteur, d'un siège d'un pouce plus haut et d'un guidon inférieur. La GT (22 600 $) est dotée de chevilles montées vers l'avant, d'une barre de rappel supérieure, d'un dossier réglable et d'un pare-brise légèrement plus grand. Les repose-pieds, le guidon et les sièges sont interchangeables entre les deux vélos.

Obtenez le Flash Player pour voir ce joueur.

La vidéo a été filmée au milieu de ma journée sur le vélo, dont la matinée ne comprenait pas vraiment vigoureux équitation. Dans l'après-midi, cependant, nous avons frappé des routes sportives chaudes et sèches qui s'écoulent du volcan actif de Ténérife vers l'Atlantique, et les deux Rockets ont montré qu'elles ne sont pas seulement d'excellentes motos pour flatter, mais aussi pour être étonnamment sérieuses sportif équitation, avec beaucoup de dégagement dans les virages et une puissance clandestine. J'aurais été plus positif, en d'autres termes, si nous avions filmé au fin du jour.

Non pas qu'il faille rouler comme un céphalopode pour apprécier cette moto. Vérifiez le nouveau réservoir de gaz sans soudure, l'écran TFT et toutes les fonctions merveilleuses qu'il contrôle pour vous empêcher de vous blesser et pour rester en contact avec le monde extérieur, si vous le souhaitez. L'échappement hydroformé du côté droit est d'une beauté métallurgique, tout comme les brosses aluminium morceaux et travaux brillants, tout cela méticuleusement mis en place par les esprits les plus brillants de Triumph pour servir d'avis au monde, alors que nous entrons dans cette nouvelle décennie, que ce n'est pas seulement le plus gros mais le meilleur. Dernièrement, il est difficile de discuter.

Triumph Rocket 3 R et Rocket 3 GT 2020 – Premier essai