Suzuki demande le brevet Hayabusa 1440cc


C'est presque trop beau pour être vrai, mais il semble Motos Suzuki a déposé un brevet pour un nouveau moteur Hayabusa avec 1440cc de punch déchirant sur le tarmac!

L’ancienne motocyclette la plus rapide du monde est désormais en mode ralenti car elle ne respecte plus les nouvelles réglementations strictes en matière d’émissions Euro5 à venir l’année prochaine.

Alors que certains seront encore fabriqués pour le marché australien et américain, l'avenir de la moto dépend du développement d'un nouveau moteur plus propre.

On spécule depuis un certain temps que Suzi ferait un plus gros donk.

1440cc donk

Selon Bennetts du Royaume-Uni, il disposera d'un moteur de 1440 cm3, soit 100 cm3 de plus que le modèle sortant de 148 kW.

Ils disent également qu'il aura un design plus mince, des doubles échappements comme le modèle actuel et un système de contrôle des émissions par évaporation.

Troisième brevet

Il ne s'agit plus seulement de rumeurs selon lesquelles la Hayabusa sera conservée car il s'agit du troisième brevet pour une mise à niveau.

La Hayabusa vieillissante n'a connu que deux améliorations majeures en 17 ans d'histoire.

Alors que beaucoup attendent la technologie turbo ou compresseur, les deux premiers brevets concernaient une transmission semi-automatique.

le premier brevet en février 2018 décrit en détail comment les actionneurs seraient utilisés pour contrôler l'engagement de l'embrayage et le changement de vitesse.

Brevets automatiques Suzuki à Hayabusa
Brevets automatiques Suzuki à Hayabusa

Ce n'est donc pas totalement automatique car les pilotes devraient toujours changer de vitesse mais sans avoir besoin d'utiliser un embrayage.

Bien que la demande de brevet utilise un dessin d'une Hayabusa, elle n'était pas nécessairement destinée à ce vélo.

Cependant, le deuxième brevet décrivait le capteur de position de vitesse, confirmant qu'il était destiné à la Hayabusa.

Hayabusa GSX1300 deuxième brevet
Second Hayabusa GSX1300

Le reste des dessins montre la moto telle qu'elle est maintenant.

Le président de Suzuki, Toshihiro Suzuki, a confirmé que les ingénieurs de Suzuki travaillaient sur la nouvelle moto, mais n'a pas précisé quand elle serait due.

Il dit qu'il suivra le même style, mais gagnera plusieurs aides à la conduite électroniques.

Le pilote le plus rapide Beccie Ellis sur sa Hayabusa Turbo - deuxième brevet de wheelie
Beccie Ellis sur son Hayabusa Turbo

Ils ne peuvent pas faire grand chose avec le style, car le vélo a été conçu pour être aérodynamiquement stable à haute vitesse.

Il a apparemment été conçu sur papier par des experts en aérodynamique, mais n'a été testé en soufflerie que plusieurs années plus tard, lorsqu'il a été confirmé que les théories aérodynamiques fonctionnaient réellement.

Ainsi, lors de sa mise à jour en 2008 et 2017, il n'était pas nécessaire de modifier la forme.