Route lente vers l'harmonie des règles du motard


La Nouvelle-Galles du Sud et l'Australie-Occidentale restent les deux seuls États à ne pas encore mettre en œuvre de nouveaux Australian Road Rules qui assurerait l'harmonie entre les États sur les règles du pilote.

Les règles, publiées en mars 2018 par la commission du Conseil parlementaire australasien, impliquaient la légalité des caméras pour casque, des visières teintées, debout sur les repose-pieds et d'autres règles affectant les coureurs.

Le Australian Motorcycle Council avait exercé des pressions sans relâche pendant des années dans les coulisses pour l'uniformité de ces règles à travers les États.

Cependant, les règles devaient être mises en œuvre par les autorités réglementaires des États.

Harmonie discordante

Victoria et l'ACT ont été les premiers à appliquer les règles en juillet 2018.

Cependant, la police victorienne persiste à imposer des amendes aux coureurs pour avoir une caméra pour casque et l'ACT a ajouté l'amendement selon lequel les supports de fixation pour casque doivent être «frangibles», ce qui signifie qu'ils se rompent en cas d'accident.

Le Queensland a suivi en novembre 2018, tandis que la Tasmanie, l'Australie du Sud et le Territoire du Nord ont suivi en décembre dernier.

Malgré cette apparente harmonie interétatique, il existe toujours des écarts dans les règles de filtrage des voies, comme la règle de «filtrage des bords» du Queensland.

Filtrage des bords

Le porte-parole d'AMC, Brian Wood, a déclaré que Brian Wood pensait que NSW avait été retardé règles de fixation du casque.

«Il y a environ deux ans, le NSW Center for Road Safety a effectué d'autres tests d'impact oblique des caméras et des appareils de communication sur les casques», dit-il.

«Ils n'ont pas encore publié le rapport. Lorsque j'ai posé la question pour la dernière fois en octobre, il y avait encore des problèmes techniques avec les conclusions qui devaient être résolus.

"Nous espérons que ces tests donneront quelques indications sur le type de montage acceptable.

"Dans l'intervalle, le Center for Road Safety continue de dire qu'il est légal d'avoir une caméra ou un appareil de communication à condition qu'il soit approuvé par le fabricant du casque. »

Le Centre nous a dit qu'il avait effectué trois séries de tests sur les fixations des casques de moto:

La dernière série de tests s'est terminée au début de l'année dernière. Les résultats et les recommandations des tests sont toujours en cours d'examen et un rapport devrait être publié cette année.

Jeux stupides

Wayne Carruthers d'échappement casques autocollants règlements harmonie
Wayne Carruthers

Wayne Carruthers, militant de longue date pour les règles relatives au casque, dit que SA et la Tasmanie jouent à des «jeux stupides» sur les attaches de casque.

La Tasmanie a ajouté une autre sous-clause à la «clause de bonne réparation et de bon état de fonctionnement».

Il dit qu'ils essaient de limiter les pièces jointes à celles recommandées par les fabricants de casques.

«C'est complètement inapplicable et absurde», dit-il.

"Le Lien vers le manuel du pilote SA est encore pire. "

Il se lit en partie:

Un «casque de moto approuvé» doit également être en bon état et en bon état de fonctionnement.s. Exemples de casque en bon état et en bon état de fonctionnement:

  • Un casque qui est rayé ou marqué mais la rayure ou la marque n'a pas
    • Pénétré la coque extérieure du casque; ou
    • Endommagé le système de rétention du casque; ou
    • endommagé la doublure intérieure du casque.
  • Un casque qui est endommagé à un degré que l'on peut raisonnablement attendre de l'utilisation normale du casque.

Wayne dit que ces modifications annulent la règle de la pièce jointe en se référant à un ancien règlement selon lequel tous les anciens autocollants et certifications sont toujours requis.

"C'est le bon vieux standard des années 50."