Quel est notre vélo de l'année 2019?


Vous serez surpris par notre choix pour le vélo de l'année 2019! Continuer à lire.

Contrairement aux années précédentes, je n'ai pas roulé beaucoup de nouveaux vélos cette année. Les fabricants ne semblent pas aimer ce que j'ai à dire, donc ils ne les fournissent pas facilement.

La révision de nouveaux vélos devient de toute façon assez inutile. Chaque année, les vélos s'améliorent un peu, sont plus légers, plus économiques, plus rapides, etc.

Même sur le papier, il n'y a pas d'énormes progrès en termes de performances.

Quant au style, c'est à la préférence personnelle.

MBW sur le lancement de Suzuki Katana… un super vélo qui a divisé les pilotes sur son style

Donc, l'exercice de nommer un vélo de l'année semble assez inutile.

Par exemple, comment un vélo d'aventure pourrait-il gagner un vélo de sport, un cruiser, un tourer, un nu, un néo-classique, etc.?

Et chaque année, il semble que de nouvelles niches soient ajoutées au marché pour cibler de nouveaux cyclistes.

Donc pour moi, le vélo de l'année n'est pas le plus rapide, le plus puissant, le plus joli, le plus technologique, le meilleur rapport qualité-prix, le plus gros vendeur, etc.

En fait, le vélo que nous avons choisi semble avoir été un peu un flop de vente et est assez cher. Il n'est même pas encore disponible en Australie!

Alors voilà … roulement de tambour s'il vous plaît.

Vélo d'écrivain moto de l'année 2019Moto électrique Harley-Davidson LiveWire

La Harley-Davidson LiveWire électrique!

Il s'agit d'un vélo de référence dans notre industrie bien-aimée.

C'est la première moto de route électrique pleine grandeur d'une entreprise de motos traditionnelles.

Alors que les autres ont parlé de motos électriques et nous ont montré quelques futurs concepts et concepts de travail, Harley est entré et l'a produit.

Ok, ça a été un peu un flop de vente.

Le vélo devait être libéré en septembre, mais les livraisons ont été retardées.

Ensuite, ils ont dû arrêter temporairement la production pour résoudre un problème de surchauffe des chargeurs.

Harley-Davidson LiveWire moto électrique autoroutes électriques
LiveWire sur un chargeur rapide DC

Lorsqu'ils sont arrivés dans les salles d'exposition aux États-Unis, les clients ne se sont pas précipités pour les acheter à 30 000 $ US (environ 44 000 $ A).

Ils n'arriveront même en Australie que «tard» en 2020.

Et quand ils le font, ils peuvent coûter plus cher qu'un tourer Ultra Limited habillé!

Mais non seulement le LiveWire est un point de repère historique dans notre industrie, mais c'est aussi une sacrée bonne balade.

J'en ai testé un dans les rues de Portland, en Oregon, et dans les montagnes et les forêts de la ville.

Moto électrique Harley-Davidson LiveWire
Lancement de vélo à Portland

Il a fière allure, il est rapide comme l'éclair, super lisse, il se comporte très bien, il a beaucoup de gadgets électroniques, il est confortable et les freins sont exceptionnels compte tenu de l'aide supplémentaire d'un énorme couple arrière du moteur électrique.

Lisez notre critique complète ici.

DésavantagesBande-son de moto électrique Harley-Davidson LiveWire

Hormis le prix, les inconvénients sont une autonomie limitée (235 km en ville, 152 km sur autoroute), environ 11 heures pour se recharger du réseau et une infrastructure de recharge rapide limitée.

Ces problèmes seront lentement surmontés grâce aux progrès rapides de la technologie des batteries. Astucieusement, Harley pourra mettre à jour facilement sa batterie et même son fournisseur.

Le LiveWire ne changera pas d'avis de ceux qui n'aiment pas l'idée des motos électriques. Cela inclut ceux qui veulent simplement qu'un vélo fasse du bruit, même si le LiveWire a un son de turbine "whooshing" agréable.

Bien que je trouve le LiveWire passionnant à piloter et admirant la technologie, je n'en serais certainement pas propriétaire. J'aime toujours le pouls et la sensation d'un vélo conventionnel.

En fait, le vélo que j'ai le plus hâte de rouler en 2020 est le fou Ducati Streetfighter V4 de 208 ch!

Mais je suis heureux qu’une entreprise de motocyclisme établie ait finalement fait le saut de la foi avec une moto électrique appropriée.

Avouons-le; les motos électriques sont inévitables, en particulier avec des pays comme la Suède qui prévoient d'interdire tous les véhicules à carburant fossile à partir de 2030.

Notre décision ne pas être populaire, mais cela provoquera la controverse et incitera les gens à parler de l'avenir de la moto.

Espérons que le LiveWire ouvre la voie à un avenir de motos intéressantes et excitantes.

Moto électrique Harley-Davidson LiveWire

Quel a été votre choix pour le vélo de l'année 2019? Êtes-vous d'accord / en désaccord avec notre choix? Laissez vos commentaires ci-dessous.