Mise à jour du Kawasaki Ninja 1000 2020 révélée dans le document CARB


Plus tôt ce mois-ci, Kawasaki a annoncé un Ninja 650 mis à jour pour 2020, ainsi qu'un certain nombre de modèles de vélo de rue revenant inchangés, à l'exception des nouveaux graphiques L’un des modèles qui a été laissé de côté est le grand frère de la famille 650, le Ninja 1000. Nous pensons maintenant que nous savons pourquoi, en tant que California Air Resources Board publié un décret certifiant une mise à jour 2020 Kawasaki Ninja 1000.

Selon le document CARB, la Ninja 1000 2020 a un nouveau code de famille de moteurs: 1.04AAJ. La Ninja 1000 actuelle est certifiée avec le code de la famille de moteurs 1.04AAG depuis l'année modèle 2017, année de la dernière mise à jour. La génération précédente avait le code moteur 1.04AAD. Le nouveau moteur reste à un déplacement de 1043cc comme son prédécesseur.

Avec le nouveau code moteur, les émissions sont réduites. La Ninja 1000 2020 est certifiée à 0,1 g / km (g / km) d'hydrocarbures, soit exactement la quantité requise pour satisfaire aux exigences du système Euro 5. Les hydrocarbures plus les niveaux d'oxydes d'azote (HC + NOx) totalisent également 0,1 g / km, ce qui signifie que les niveaux de NOx sont également conformes à la norme Euro 5 (pas plus de 0,06 g / km de NOx).

Par comparaison, le Ninja 1000 2017-2019 a été certifié à 0,14 g / km pour les émissions de HC et à 0,2 g / km pour HC + NOx. Le modèle précédent (c’est-à-dire avant l’Euro 4) était certifié à 0,2 g / km pour le HC et à 0,3 g / km pour le HC + NOx. (Pour ceux d'entre vous qui gardent toujours le même score, la version actuelle de la Versys 1000, qui utilise une Inline-Four 1043cc similaire, mais mieux adaptée, est déjà conforme à la norme Euro 5 à 0,04 g / km de HC et à 0,1 g / km de HC + NOx.)

Malheureusement, la documentation du CARB n’a pas grand-chose sur ce qui a pu changer avec le Kawasaki Ninja 1000 2020. Pour cela, nous devrons attendre une annonce officielle. Kawasaki USA annonce que deux nouveaux modèles seront dévoilés la semaine prochaine au Tokyo Motor Show (avec le Z H2 suralimenté étant l'un d'entre eux), et trois autres modèles à EICMA.