Meilleurs filtres à huile de moto


Filtres à huile. Ce n’est pas l’élément le plus glamour d’une moto, mais beaucoup diraient que c’est l’un des plus importants. Comme nous le savons tous, l’huile joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de nos motos et le rôle du filtre dans la propreté de l’huile est essentiel. Si, fondamentalement, un filtre à huile est similaire au suivant, il en existe plusieurs sociétés. Ici, nous avons rassemblé plusieurs types différents pour vous donner un aperçu des meilleurs filtres à huile que vous puissiez obtenir pour votre moto. Cela devrait aller de soi, mais de nombreux filtres à huile sont spécifiques au modèle. Ainsi, tous les filtres que vous voyez ci-dessous n’auront pas une application pour vous.


Filtres à huile K & N – 6 à 19 $

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<p>Les filtres à huile K & N sont dotés d'un média synthétique qui retient 99% des contaminants nocifs sans compromettre les débits d'huile. Les filtres à huile K & N avec “clé à molette” sont dotés d’un écrou de 17 mm fixé à l’extrémité permettant une installation et un retrait faciles. L'écrou de 17 mm est percé de manière à ce qu'il soit extrêmement facile de lancer un fil de sécurité. Sa cartouche résistante et sa plaque de base protègent contre les perforations, tandis que le joint à double enroulement et le joint pré-lubrifiant assurent une étanchéité sûre.</p>
<p style=Achetez des filtres à huile K & N ici


Filtre à huile S & S pour Harley – 12 $ – 16 $

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<p>Le filtre à huile S & S pour Harley-Davidsons comprend un bidon en acier robuste d’un diamètre légèrement inférieur à celui des filtres d’origine pour faciliter leur retrait et leur installation. Il est conçu avec une vanne de dérivation directe qui achemine l’huile de dérivation directement vers la sortie du filtre, ce qui minimise la quantité de contaminants transportée vers le moteur dans l’huile de dérivation non filtrée. La taille nominale de capture des particules est inférieure à celle des filtres en stock, tandis que la résistance au débit d'huile est presque la même. Disponible en finition noire ou chromée, chaque filtre est fabriqué aux États-Unis.</p>
<p style=Achetez le filtre à huile S & S pour Harleys ici


Maxima ProFilter Maxflow Filtre à huile – 6 $

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<p>Les filtres à huile Maxima ProFilter remplacent directement votre filtre OEM et sont construits selon des normes rigoureuses qui dépassent toutes les spécifications OEM. Bénéficiant de débits constants pour maintenir votre moteur correctement lubrifié, le ProFilter peut être utilisé avec des huiles synthétiques ou à base de pétrole.</p>
<p style=Achetez le filtre à huile Maxima ProFilter Maxflow ici


Filtre à huile Moose Racing – 6 $

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<p>Les filtres à huile Moose Racing sont un remplacement OEM populaire pour votre motocross ou dual-sport, car ses matériaux de filtres en papier de haute qualité peuvent filtrer jusqu'à 10 microns. Fabriqués avec une bague d'étanchéité pour assurer un ajustement parfait, les filtres Maxima offrent une protection maximale, une durée de vie prolongée du filtre et peuvent être utilisés avec des huiles synthétiques et conventionnelles.</p>
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Filtre à huile réutilisable biseauté Arlen Ness pour Harley Twin Cam / Sportster 1984-2017 – 162 $

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<p>Le filtre à huile réutilisable biseauté Arlen Ness pour les Big Twins et les Sportsters de Harley est une pièce design pour votre Hog. La couverture est construite à partir d'aluminium usiné, tandis que l'élément de filtre à huile est fabriqué à partir de tissu de qualité médicale en acier inoxydable découpé au laser, qui retient les objets jusqu'à 35 microns, soit environ trois fois mieux que les filtres à huile de qualité supérieure traditionnels. Le filtre maintient également un débit constant dans toutes les conditions, y compris les chaleurs extrêmes, la présence d'eau et les démarrages à froid. Il propose un nettoyage et un service de filtre simples. Disponible en finitions chrome et anodisé noir.</p>
<p style=Achetez ici le filtre à huile biseauté biseauté Arlen Ness


Filtre à huile OEM – 2 $ -20 $

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<p>En cas de doute, il est difficile de vous tromper avec un véritable filtre à huile OEM. Vous savez que cet ajustement sera parfait et que votre moto a été construite conformément aux spécifications et aux tolérances correctes, car elle a été fabriquée par les mêmes personnes qui ont construit votre moto. Nous avons utilisé un numéro de pièce Suzuki à titre d'exemple, mais utiliser des pièces d'origine (quel que soit votre comportement) vous assurera toujours la plus grande tranquillité d'esprit. Et dans le cas d'un filtre à huile, les chances sont bonnes que votre revendeur local l'aura en stock.</p>
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