Meilleur moyen de transporter une moto

-Notre avis

Je pense que beaucoup de gens conviendront que le meilleur moyen de transporter une moto est de la conduire, mais ce n’est pas toujours possible. Des pannes, des crevaisons ou des déplacements à travers le pays peuvent être l'une des raisons pour lesquelles une personne aurait besoin de transporter son vélo. Que ce soit pour charger votre bête uniquement sur piste ou pour vous préparer à faire une balade sur les pistes en motoneige, nous allons explorer certaines des meilleures façons de transporter votre moto.

Charger une moto dans une remorque ou dans une camionnette peut sembler être le moyen le plus sûr pour le bébé de se déplacer, mais il existe toujours des risques sous la forme de fixations négligées ou de points d'ancrage mal fixés. Le chargement et le déchargement de votre moto jouent également un rôle important dans le fait que votre vélo parvienne à la destination en un ou plusieurs morceaux.

Différents types de véhicules

Il existe différents types de véhicules que vous pouvez utiliser pour transporter votre moto. Permettez-moi d’expliquer les avantages et les inconvénients de chaque type ci-dessous.

Utiliser une camionnette

C’est sans doute le moyen le plus simple et le plus courant de transporter votre moto si vous ne pouvez pas la conduire jusqu’à votre destination. Les ramassages sont courants et il est probable que l'un de vos amis ou vous-même en ayez un. Il sera également plus facile à manœuvrer car vous n’auriez pas besoin de faire plus attention au poids supplémentaire, les camionnettes étant conçues spécifiquement pour transporter des charges lourdes.

Le problème avec une camionnette, cependant, pourrait résider dans sa hauteur de chargement. Le poids de la moto varie de quelques centaines à plusieurs centaines de kilogrammes. Étant donné que la plupart des pick-up sont construits avec des capacités hors route, la plupart des pick-up ont une hauteur de dégagement importante par rapport au sol et ont donc une hauteur de chargement élevée. Avoir une hauteur de chargement trop élevée va certainement ajouter à la difficulté.

Moto sur une remorque

Si vous n’avez pas de camionnette ou n’en avez pas accès, vous pouvez toujours acheter ou louer une remorque que vous pouvez attacher à votre voiture. Il existe de nombreuses fourgonnettes spécifiques aux motos qui conviendraient parfaitement à tout type de moto. Ce serait formidable si votre véhicule dispose de la capacité de remorquage disponible.

Une remorque dans laquelle vous chargerez une motocyclette sera attachée à une voiture et l'un des problèmes de ce type de transport de motos pourrait avoir quelque chose à voir avec le fait de s'habituer à la façon dont un véhicule se comporterait une fois que vous attachez du poids à l'arrière. De plus, trouver une remorque de moto solide et de bonne qualité peut être un autre obstacle.

Contrairement aux camionnettes, les remorques peuvent réagir différemment aux chocs, aux virages, aux arrêts brusques et aux accélérations. Quoi qu’il en soit, ce serait un excellent choix pour les conducteurs qui n’ont pas de camionnette et dont les véhicules ont des capacités de remorquage.

Utiliser un fourgon utilitaire pour transporter une moto

Maintenant, que se passe-t-il si vous voulez protéger votre bébé des éléments ainsi que des personnes qui pourraient avoir intérêt à le voler? Un fourgon utilitaire serait un bon choix. Louer un véhicule utilitaire peut sembler un peu plus fastidieux ou plus coûteux, mais pour certaines personnes qui ne veulent pas que leurs vélos soient exposés à la poussière, aux débris, à la chaleur et au froid, il s’agit d’un bon investissement. Si vous partez pour une journée sur piste à plusieurs centaines de kilomètres avec un supersport uniquement sur piste, ce serait une bonne raison de louer un utilitaire, car ce serait non seulement un bon moyen de transporter votre moto, mais pourrait également servir de lieu ranger votre équipement et votre équipement sur la piste.

Certains fourgons utilitaires, cependant, peuvent avoir un toit bas, donc, selon le fourgon, vous devrez peut-être vous accroupir ou vous pencher un peu. Cela peut éventuellement rendre le chargement et le déchargement de la moto un peu plus difficile. De même, si vous louez une camionnette dont la zone de chargement ouverte est connectée à la zone du conducteur, l’odeur d’essence de votre vélo peut dominer le trajet. Il serait préférable de le vider avant de le charger.

Chargement de votre vélo

Le transport de votre moto peut être comparé à un vol d’avion. La partie volante est en réalité la plus sûre. C’est le décollage et l’atterrissage dont vous devez vous préoccuper. Avec les motos, c’est le chargement et le déchargement qui est le plus crucial.

Les quatre choses les plus importantes que vous auriez besoin de transporter votre moto incluraient un support de choc de moto, une rampe d'accès, au moins quatre points d'arrimage et un compagnon pour vous aider à charger le vélo.

Charger la moto consiste à gérer son poids. Si vous le pouvez, ce serait une bonne idée de retirer tout le liquide de votre vélo. Cela comprend l'essence, les liquides de refroidissement et l'huile.

Cela enlève non seulement beaucoup de poids au vélo, mais vous évite également que votre vélo ne coule de l’huile ou du liquide de refroidissement sur votre camionnette. C’est également une bonne chose à considérer si vous envisagez de louer un véhicule pour transporter votre vélo.

La première chose à faire est de faire une copie de sauvegarde du véhicule ou de la remorque sur laquelle vous chargez votre moto. Sauvegardez-le près du trottoir pour que les roues arrière soient dans le caniveau. Cela provoquerait un léger creux de l’arrière du pick-up, de la fourgonnette ou de la remorque, peut-être d’un pied ou d’un demi-pied. Cela peut sembler peu, mais il est important d’aplanir au maximum votre rampe de chargement pour faciliter le chargement de votre moto.

Ne pas utiliser une rampe de chargement bon marché

En parlant de votre rampe de chargement, essayez d’en utiliser une vraie et solide, pas deux ou quatre morceaux de contreplaqué. Une rampe de chargement en acier serait préférable et il serait bon d’en obtenir une large ou plusieurs minces. Cela vous permettrait de marcher facilement sur le côté de votre vélo tout en le poussant sur la rampe d'accès à votre véhicule.

Les motos sont de formes et de tailles différentes, assurez-vous donc de choisir celui qui convient à votre type de moto. Une rampe que vous utiliseriez pour charger un vélo tout-terrain peut se plier en deux lorsque vous l'utilisez pour charger un bateau de croisière.

Demandez à un ami de vous aider

Assurez-vous d'avoir une cale de roue avant prête avant de commencer à charger votre moto. Il n’ya rien de pire que de charger votre vélo sans rien pour le maintenir en sécurité. Assurez-vous également que votre cale de roue avant est au centre pour rendre les arrimages plus sûrs.

Vous pouvez envisager de monter votre moto sur la rampe pour rendre le processus de chargement facile et rapide. Si vous voulez risquer de rayer votre vélo, votre camion / fourgonnette et de vous blesser, alors bien sûr. Mais si vous voulez le faire correctement, ne montez pas sur votre vélo.

La meilleure façon de charger votre moto jusqu’à ce que vous utilisiez pour le transporter est de le faire lentement et si vous le pouvez, avec un ami qui vous aide. Vous pouvez le charger de deux manières, soit simplement en le poussant, soit en utilisant l’embrayage et le ralenti pour le démarrer. En fonction de la puissance et du poids de votre moto, vous n’aurez probablement pas besoin de manipuler les gaz.

Vous allez vouloir un ami pour vous aider comme vous le faites. Vous allez faire l'essentiel de la poussée, cependant. Ne dites pas à votre ami de pousser votre vélo, car il pourrait le pousser plus loin que ce que vous êtes prêt à supporter et le faire basculer. Dites simplement à votre ami de le maintenir immobile pendant que vous le poussez vers l'avant ou de "l'attraper" s'il commence à tomber.


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Sécuriser votre moto

Une fois qu’elle est bien chargée sur votre cale de roue, il serait bon d’utiliser des attaches pour éviter que votre vélo ne se renverse ou ne se déplace pendant le transport. Il est préférable d’obtenir au moins quatre points d’attache sur quatre points d’attache.

Pour un ajustement plus sûr, essayez d’ancrer votre vélo à 45 ° de tous les côtés. Si vous utilisez une camionnette, ancrez votre moto aux deux coins latéraux à l’avant et aux deux arrière à l’arrière. De cette façon, votre vélo serait soutenu à l'avant et à l'arrière.

Où mouiller le vélo

Lorsque vous décidez où boucler vos attaches autour de votre vélo, gardez à l’esprit les pièces qui ne sont pas solides et qui ne bougent pas. Cela signifie que vous devez vous éloigner de son ancrage sur le guidon, le plastique, les rétroviseurs ou le silencieux arrière. Utilisez plutôt le cadre de la moto, les pièces du moteur, les pare-choc, la triple attache, les repose-pieds arrière ou les poignées passager.

Assurez-vous de resserrer l’attache de la moto et d’éliminer le mou, quelle que soit sa minutie. En fait, il est préférable de comprimer la fourche avant de votre moto afin que la suspension ne la fasse pas bouger. La compression de la fourche avant rendrait la moto étanche et augmenterait l’immobilité.

En mouvement

Une fois que vous avez chargé votre vélo en toute sécurité et que vous êtes prêt à bouger, souvenez-vous de le faire lentement au début et d'observer le comportement de votre charge. Au bout de dix ou quinze minutes environ, arrêtez-vous au bord de la route et vérifiez si les attaches sont bien serrées et si du jeu est disponible. Il est également préférable de vérifier régulièrement votre moto tout au long du trajet.

Si vous rencontrez quelques bosses et nids de poule, arrêtez-vous pour vérifier votre vélo. Si vous avez accidentellement accéléré trop vite et tiré le camion, revérifiez le vélo. Si vous avez pris un virage un peu trop vite, assurez-vous de vérifier que votre moto est toujours debout.

Plus de sécurité

Si vous souhaitez renforcer la sécurité, vous pouvez également verrouiller le levier de frein avant au niveau de la bande ou du levier afin que la roue avant ne bouge pas. De plus, les verrous à disque et les verrous à crémaillère peuvent également être utilisés pour renforcer l’immobilité du vélo.

Si vous utilisez une fourgonnette ou un camion, assurez-vous de pouvoir toujours fermer le hayon ou les portes arrière avant de procéder à tout arrimage. J'ai déjà vu une camionnette avec une 1200 GS à l'arrière avec le hayon rabattu. Je n'ai jamais craqué devant une moto.

Déchargement

Lorsque vous atteignez enfin votre destination, tout ce que vous avez à faire est de suivre toute la procédure de chargement, mais en sens inverse. Il est préférable d’annuler les points d’arrimage avant de retirer la cale mais de s’assurer que quelqu'un soutient votre vélo. Parfois, les gens oublient que les vélos ne peuvent pas être équilibrés lors du retrait des attaches. Lorsqu'ils délient les attaches d'un côté, le vélo bascule de l'autre côté.

Décharger le vélo peut en réalité être un peu plus difficile que de le charger. Lorsque vous chargez le vélo, vous avez le contrôle sous la forme d'un ralenti et d'un ami qui pousse. Lors du déchargement, vous avez toujours votre ami pour vous aider à le décharger mais votre contrôle sur le poids de la moto est réduit au frein avant.

Si vous êtes en mesure de sortir votre moto de votre remorque, de votre camion ou de votre fourgonnette, alors félicitations, vous venez de transporter votre moto. Il ne reste plus qu’à vérifier les éraflures et les bosselures éventuelles. Au moins maintenant, votre moto est de retour sur ses deux roues.