Les sanctions plus sévères contre le vol de véhicules fonctionnent-elles?


Des peines de prison plus lourdes de 14 ans pour toute personne impliquée dans le vol ou la renaissance de véhicules à moteur en Nouvelle-Galles du Sud ont entraîné une baisse des vols, une nouvelle révision des lois de 2006 a trouvé.

En février 2019, le Conseil national de lutte contre le vol de véhicules automobiles a chargé le cabinet d'avocats Clayton Utz de procéder à l'examen juridique.

Il a constaté que les lois NSW adoptées en 2006 avaient «été efficaces pour réduire l'incidence du vol et du renaissance de véhicules organisés».

Depuis 2014, les vols de véhicules à moteur nationaux ont augmenté de 6,3%. tandis que NSW était en baisse de 11,1%.

Cependant, cela n’a aucun effet sur les vols de motos!

En fait, au cours de la même période, les vols de motos en Australie ont augmenté de 7,8%, tandis que ceux de NSW ont augmenté de 32,6%.

Des peines plus sévères

Tout coureur dont la fierté et la joie ont été volées suggérerait probablement des pénalités sévères. Dans un article précédent, un lecteur avait suggéré la castration.

Les organismes chargés de l'application de la loi conviennent que des sanctions plus sévères sont nécessaires. Mais peut-être pas la castration!

Le problème est que les réseaux de criminels organisés ont recours à des criminels spécialisés pour différentes fonctions d’une même infraction.

Ils comprennent des voleurs de vélos, des cambrioleurs qui s'introduisent dans votre maison pour voler des clés de voiture ou de vélo, des renaissants, des tireurs et des faussaires.

Cela a rendu difficile la condamnation des contrevenants et des chefs de gangs ou des organisateurs. Les accusations n’étaient souvent ni prouvées ni négociées sous des accusations moins graves, telles que la réception de biens volés.

Au mieux, le système de condamnation a été prolongé avec peu ou pas de joie pour les victimes.

En 2006, le gouvernement de la NSW a modifié le Crimes Act 1900 introduire une nouvelle infraction consistant à faciliter sciemment une activité de renaissance organisée de manière organisée.

Cela s'appliquait à tous les membres du réseau impliqués dans le vol de votre moto ou de votre voiture avec des pénalités plus sévères. La peine maximale était de 14 ans de prison.

Examen de la loiEnquête policière sur les vols de motos

Même si cela semblait être une bonne idée, les chiffres du NMVRC semblaient montrer que cela ne fonctionnait pas.

Ils ont donc demandé au cabinet juridique DLA Phillips Fox d’évaluer les changements en 2010. Ils ont constaté que de nombreuses affaires étaient encore devant le tribunal et qu’il ne restait plus assez de temps pour tirer des conclusions sur l’impact de la loi.

En Février, Clayton Utz a été engagé pour effectuer une deuxième revue. Leur rapport était prévu pour fin avril 2019, mais vient tout juste d'être publié.

Il a constaté que les vols de véhicules NSW étaient en baisse (mais pas les motos), Il était difficile d’isoler l’impact des modifications apportées à la loi des autres mesures.

Cependant, ils ont conclu que les lois étaient «un outil utile à mettre à disposition».

Le rapport indique que les lois ne visent pas seulement les délinquants qui participent sciemment à une activité de renaissance de véhicules, mais qui ne peuvent être coupables d'aucune autre infraction.

Cependant, il a également constaté que les peines infligées ne reflétaient pas la gravité du crime, compte tenu de l’absence de délinquants condamnés à une peine maximale de 14 ans.

Il a toutefois noté que la cour d'appel pénale et la cour de district «évaluent consciencieusement la gravité de l'infraction lors de l'application de la période type de quatre ans sans libération conditionnelle».

Le cabinet d’avocats a également souligné qu’il était difficile de prouver que le contrevenant connaissait bien le réseau de vols de véhicules à moteur.

Malgré cela et l'absence de peines maximales, la révision ne propose aucun changement législatif.