Les pneus Dyna Beads équilibrent-ils les pneus ou causent-ils des dommages?


De votre jeep recouverte de boue à votre croiseur préféré, rien n’est pire que le tremblement redouté du pneu. Un pneu qui vacille et qui vacille peut aller du bruit inconfortable et des profils d'usure inhabituels à la perte totale de contrôle autour des courbes et des bosses. Beaucoup de coureurs sont obligés de remplacer leur roue entière pour résoudre le problème. Si vous avez du mal à vous remettre en forme, découvrez comment les talons compensateurs Dyna fonctionnent et s'ils causent plus de tort que de bien.

Que sont les perles d'équilibrage?

Avez-vous déjà vu un ventilateur de plafond vaciller hors de contrôle lorsqu'il tourne? C’est généralement parce qu’une seule lame manque ou a un poids inégal. Vos pneus fonctionnent à peu près de la même manière. Toute petite imperfection dans le pneu peut provoquer une rotation inégale. Une petite tache peut causer une irritation, une grande peut être dangereuse.

Pour équilibrer vos pneus à nouveau, une méthode de bricolage populaire est Dyna Beads ou une autre marque de billes d'équilibre. En appliquant vos perles d’équilibrage, vous aurez l’impression de remplir ce vieux fauteuil poire.

De petites billes de céramique haute densité sont ajoutées à l'intérieur de votre pneu. Ces perles sont relativement légères, mais une petite pile peut s’ajouter. Au fur et à mesure que le pneu tourne, des billes d'équilibrage roulent naturellement du côté opposé du pneu. Cela aide à centrer votre pneu et, en théorie, supprime le vacillement.

L'installation de perles d'équilibrage est une opération sans douleur. La plupart des kits sont livrés avec un applicateur facile à utiliser, un extracteur de noyau de valve, un capuchon de valve et un noyau de valve de rechange. Utilisez simplement le kit pour sortir votre ancien noyau de valve, insérez une quantité mesurée de perles, en fonction des dimensions de votre pneu, puis ajoutez un nouveau noyau de valve et un nouveau capuchon.

Votre trousse sera livrée avec un tableau de mesure. Ne vous inquiétez donc pas de la quantité de perles d’équilibrage dont votre pneu aura besoin. La plupart des perles sont en céramique ou en un autre matériau durable. Vous n’aurez donc plus à vous soucier des dommages causés par l’humidité ou d’autres problèmes. Ils sont suffisamment légers et compacts pour pouvoir être rangés dans votre trousse de voyage et s’appliquer à votre guise, de votre garage à la maison, au bord d’une route poussiéreuse.

Bien que votre mécanicien local puisse se plaindre de l’impossibilité de retirer ces perles, ce n’est pas si difficile. Si vous avez terminé avec votre pneu ou si vous devez casser le talon du pneu pour réparer votre pneu, vous pouvez soigneusement verser toutes les perles en vrac dans un godet et les conserver pour le prochain pneu. Inspectez vos perles d’équilibrage avant de les réutiliser, mais ces boules en céramique robustes résistent généralement à des conditions difficiles sans craquelures, déchirures ou accumulation d’humidité.

Est-ce qu'ils travaillent?

Bien que l'idée soit géniale, certains mécaniciens s'inquiètent de l'application pratique des perles d'équilibrage. Leur principale préoccupation est qu’ils peuvent endommager votre pneu et qu’ils sont difficiles à enlever. Les perles Dyna causent-elles des dommages? Bien que vous ne gagniez peut-être pas de points avec votre mécanicien local, en tant que cycliste amateur, ces petites perles sont un moyen sûr et efficace d’ajouter un kilométrage supplémentaire à ce vieux pneu.

Les perles d’équilibrage sont soumises à des tests rigoureux afin de ne pas nuire aux pneus. Que vous les installiez dans une toute nouvelle roue de rechange ou que vous balançiez toujours votre pneu classique OEM, ces petites perles ne vont pas endommager votre pneu.

Cependant, la seule plainte à leur sujet est leur utilisation spécialisée. C’est vrai qu’ils ne feront pas de dégât, mais le jury n’est pas informé s’ils font quelque chose de bien. Pour certaines questions, ces petites perles sont pratiquement faites d'or. Pour de nombreux autres problèmes de déséquilibre, il est malheureusement préférable de dépenser votre argent ailleurs. Vous pouvez avoir une idée du type de déséquilibre que vous avez, ou deviner si l'équilibrage des perles convient à votre problème.

Types de déséquilibre

Pour mieux comprendre l'efficacité de l'équilibrage des perles, vous devez comprendre le déséquilibre vertical / latéral. Pour les déséquilibres verticaux, vos perles d’équilibre valent bien le prix et la facilité d’installation. Un déséquilibre vertical se produit lorsque votre pneu est plus lourd ou plus gros à une extrémité verticalement que l'autre. Un déséquilibre latéral est la même idée, que latéralement.

Cela sonne bien, mais il est très difficile, même pour les motards aguerris, de distinguer les déséquilibres latéraux et verticaux. Cela signifie que vous allez investir dans un kit de perles d’équilibrage avec l’espoir que cela fonctionnera et que vous n’en serez pas sûr avant de les avoir installées.

Que vous viviez une secousse mineure ou une secousse majeure, vous ne saurez pas de quelle manière il est déséquilibré. La méthode d’équilibrage des pneus à l’ancienne fonctionnera toujours, mais vous devrez déterminer si elle est latérale ou verticale avant de pouvoir être certain que l’équilibrage des talons fonctionnera.

Signes de déséquilibre

Si c’est la première fois que vous entendez parler de pneus mal équilibrés, ou si vous n’êtes pas sûr de savoir s’il s’agit de la question à laquelle vous êtes confronté, voici quelques signes de déséquilibre des pneus de moto. Premièrement, le signe le plus évident est celui des vibrations supplémentaires. Si une autoroute lisse ou une route dégagée donne l’impression d’une planche à laver à deux voies, vous avez un problème de suspension ou un pneu mal équilibré.

Un mauvais équilibre des pneus réduit également votre consommation de carburant et commence à créer des profils d'usure inégaux sur vos bandes de roulement. Ce n’est certainement pas une chose avec laquelle vous voulez continuer à boiter, il est donc important de s’y attaquer le plus tôt possible.

Restaurer l’équilibre de votre vélo

Si vous êtes prêt à investir dans une machine à équilibrer les pneus ou à faire confiance à votre vélo préféré avec un mécanicien, un service d’équilibrage des pneus peut être le moyen le plus efficace de restaurer votre conduite confortable et économe en carburant. Pendant que vous magasinez pour la meilleure huile de moto, demandez à votre mécanicien de démonter vos roues et de les brancher.

Toutefois, si vous recherchez une solution de bricolage plus abordable, en particulier si vous êtes de l’autre côté du pays par rapport à votre mécanicien de confiance, les talons compensateurs peuvent être une solution rentable en cas de déséquilibre vertical. Essayez-les vous-même et déterminez s’il s’agit du traitement qui convient à tous. Sinon, ils devraient fournir un soulagement modéré des oscillations et vous donner la stabilité nécessaire pour rapporter votre vélo au magasin. Magasinez en ligne pour des offres incroyables sur l’équilibre des perles et des coups de pied qui ondulent au bord du trottoir.