Les meilleurs conseils d'entretien moto · Motocard

-Notre avis

Nous parlons de…

L'entretien de la moto est important pour garder votre vélo en pleine forme! Comment puis-je faire durer ma moto plus longtemps? Dans notre article!

Avoir votre moto parfait état est très important pour prolonger sa vie et, pourquoi pas, pour improviser un voyage ou un voyage avec vos amis.

Souvent, notre moto a besoin de petites réparations mécaniques qui tous les bons motards devraient savoir comment faire. De cette façon, nous aurons plus de chances de gérer avec succès les mésaventures d'un voyage et, pourquoi ne le dirions-nous pas, nous économiserons toujours quelques petits trucs en n'ayant pas à aller si souvent chez les mécaniciens.

Utiliser des outils adaptés et de qualité

La première chose que nous recommandons est que vous utiliser des outils appropriés pour chaque réparation. Aussi, qu'ils soient de bonne qualité. Cela ne résoudra pas notre problème, mais cela facilitera la tâche et contribuera également grandement à éviter les fils dénudés redoutés, le plus grand cauchemar de tout "bricoleur".

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Cela dit, pour bon nombre de ces réparations ou «solutions rapides» nous devrons utiliser la béquille centrale de notre moto. Si notre vélo ne dispose pas de ce type de support, nous vous recommandons d'en acheter un à l'arrière. Il en existe plusieurs relativement économiques.

Et croyez-moi; à long terme, vous l'apprécierez. Donc nous aurons plus d'autonomie et nous n'aurons besoin de personne pour nous aider lorsque nous voulons lubrifier la chaîne du vélo, par exemple.

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D'autre part, nous recommandons également que, si à un moment donné vous ne vous sentez pas capable de réparer votre vélo ou si vous avez des doutes, la meilleure chose, évidemment, est de le porter à notre estimé ami, le mécanicien. Mieux que de "l'armer"

Serrez, nettoyez et lubrifiez votre chaîne de moto

Le premier conseil est d'avoir la chaîne bien lubrifiée. Et pas seulement cela: il doit être correctement serré et propre. Une fois qu'il est, nous continuons à le lubrifier. Sur la chaîne, nous avons une vidéo où nous expliquons cette étape par étape. Si vous utilisez votre moto quotidiennement, nous vous recommandons de la lubrifier toutes les deux semaines.

Faites-le sur la partie inférieure de la chaîne, sur la partie intérieure en prenant soin de ne pas éclabousser le pneu arrière avec de l'huile évitant ainsi que, par la suite, dans la rue, on tombe. Si votre pneu est taché d'huile, c'est comme marcher sur du verre et cela peut être très dangereux.

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Contraction la chaîne nécessite un peu plus de compétence. Dans un article sur notre blog, nous expliquons comment le faire en 6 étapes. Mais, nous le répétons, si vous n'êtes pas sûr, il vaut peut-être mieux aller chez le mécanicien.

Vidange

Le deuxième métier de mécanicien que tout bon motard devrait connaître comment faire est le changement d'huile pour votre vélo. Cela peut être un peu difficile, mais savoir comment le faire correctement peut nous éviter une visite chez le mécanicien.

La première chose que vous devez faire est de vérifier régulièrement le niveau d'huile. Pour votre moto, l'huile est comme le sang pour toi. Un faible niveau d'huile est préjudiciable au moteur. Mais, lors du remplissage, ne dépassez jamais le maximum! C'est tout aussi nocif.

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Pour changer l'huile, nous le ferons en quelques étapes simples, en accordant une attention particulière à changer le filtre à huile tous les deux changements d'huile et recycler correctement l'huile. Vous devez l'emmener dans un centre de recyclage une fois que vous avez terminé le processus.

Il est également conseillé de ne pas trop tourner la vis de carter une fois l'opération terminée. Le puisard est en aluminium et il faut être prudent avec lui. Et enfin, ayez toujours le livret d'entretien du fabricant à portée de main pour savoir de quel type d'huile et de combien votre vélo a besoin. C'est une feuille de triche très utile.

Dans notre blog, vous trouverez également un article où nous expliquons comment procéder opération étape par étape.

Changer les ampoules

La quatrième astuce mécanique est celle de changer les ampoules de votre moto. Si vous êtes un débutant, vous avez peut-être des doutes à ce sujet. Encore, se référer au manuel de maintenance en cas de doute sur le type d'ampoule utilisé par notre moto.

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En général, en desserrant quelques vis, nous pouvons accéder au phare et changer l'ampoule. Ici, il est important de ne touche pas directement le verre de la nouvelle ampoule pour éviter qu'elle ne souffle avant de l'installer car l'huile d'un doigt crée un point chaud.

Changer la batterie

Dans cet article sur l'entretien des motos que nous avons fait il y a quelques mois, nous avons expliqué comment garder la batterie de votre moto en parfait état.

Si la batterie tombe parfois en panne, il se peut qu'elle ait un mauvais contact avec l'une des bornes, peut-être parce qu'elle est lâche ou sale. Pour le trier, il suffit de suivez ces indications: avec le moteur arrêté et à l'aide d'un tournevis ou d'une clé correspondante, vérifiez qu'ils sont correctement connectés et sinon, serrez-les.

Si nous détectons de la saleté ou si les bornes sont sulfatées, déconnectez d'abord le pôle négatif, puis le positif.

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Nettoyez-les avec du bicarbonate de sodium dissous dans l'eau et grattez les bornes avec une brosse à poils métalliques, cette étape n'est nécessaire que si les pôles sont sulfatés, sinon un simple nettoyage suffit.

Ensuite, essuyez avec un chiffon. Il est conseillé appliquer une couche de vaseline puis connectez-les à nouveau: d'abord le pôle positif puis le pôle négatif. Néanmoins, il se peut que la batterie soit usée et que vous deviez la changer.

Dans ce cas, consulter le carnet d'entretien encore une fois pour le type de batterie compatible avec votre moto. Une fois que vous voulez le changer, vous devez à nouveau déconnecter le pôle négatif puis le positif, le retirer et placer le nouveau. Facile.

Déconnectez la pâte en hiver.

Changer les leviers de votre moto

Enfin, tous les motards devraient pouvoir changer les leviers du vélo. Quoique dû à une chute et qu’elles se soient cassées ou que vous n'aimiez tout simplement pas celles que vous avez installées sur le vélo et nous voulons les changer.

Pour les supprimer, nous utiliserons une clé à 10 (cela peut différer selon le modèle de moto) et un tournevis plat suffisamment large pour le travail. Retirez la vis, desserrez le régulateur de tension et retirez le câble, pour les monter, effectuez l'action inverse.

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Un mot de conseil, en remettant la vis, nous vous recommandons de ne pas trop le serrer afin que le levier ne soit pas trop rigide. En cas de doute sur le couple, consultez le carnet d'entretien.

Voilà, pour nous, ce sont les cinq métiers de mécanicien que tout motard devrait connaître. Lequel est le tien?