Le patron russe du MV Agusta promet de nouveaux modèles


Le nouveau patron russe de MV Agusta a promis de nouvelles motos «premium et moyenne capacité» dans le cadre d’un plan d’affaires quinquennal financé par sa famille.

La société n’a pas indiqué quels seraient les nouveaux modèles, mais elle a confirmé son intention de commencer à produire 300 modèles en édition limitée des modèles Brutale 1000 Serie Oro et Superveloce 800 Serie Oro.

Depuis les triples 675cc / 800cc en 2012, il n'y a pas eu de tout nouveaux modèles, seulement des versions à édition limitée.

Patron russe

Giovanni Castiglioni et Timur Sardarov

Le nouveau patron de la société italienne âgée de 84 ans est Timur Sardarov, fondateur de la société d'investissement russe Black Ocean Group, qui a sauvé la société il y a deux ans après avoir été victime de problèmes de liquidités et d'avoir perdu l'investissement d'AMG-Mercedes.

Timur a créé le festival Nevada Burning Man et est le fils du magnat du pétrole Rashid Sardarov, mentionné dans les Panama Papers et ayant des liens avec des avocats de la mafia russe.

Le plan quinquennal est entièrement financé par la famille Sardarov.

L’ancien PDG Giovanni Castiglioni "conservera un rôle consultatif", indique un communiqué de presse de MV Agusta, mettant ainsi fin au contrôle de la famille Castiglioni sur la société.

Nouveaux modèles

MV Agusta à vendre au boss russe
MV Agusta en accord avec le chinois

En juillet, Timur a conclu un accord avec la société chinoise Loncin Motor Company pour produire conjointement des motos de 350 et 500 cm3 basées sur leurs triples de 675 cm3 et de 800 cm3.

Ils seront développés et produits par MV Agusta et commercialisés par MV Agusta et la marque haut de gamme de Loncin, VOGE.

Cependant, nous doutons que ce soient les motos «de capacité moyenne» auxquelles ils se rapportent.

Il sera intéressant de voir s’il existe vraiment de «nouveaux modèles» ou juste des variantes d’édition plus limitées.

Les modèles actuels ont plus de cinq ans.

Le plan quinquennal vise également à atteindre le volume de vente de plus de 25 000 motos grâce à «un investissement important dans le réseau de distribution mondial, principalement en Europe, en Asie et aux États-Unis» au cours des trois prochaines années.

Il n'est pas fait mention d'un plan visant à réparer les livraisons de pièces notoirement lentes.

Massimo Bordi, 62 ans, qui a mis au point le moteur Desmo à quatre soupapes qui a rendu Ducati célèbre et qui a conçu et construit la Ducati 851, passe de GM à vice-président exécutif.

Timur a également nommé Paolo Bettin au poste de directeur financier.

«Au cours des cinq prochaines années, MV Agusta se concentrera sur le développement du réseau de vente et de service, tout en investissant dans le développement de produits et en maintenant ses efforts en matière de numérisation et d’innovation technologique», explique Timur.

«Nous sommes déterminés à fournir les meilleurs produits et à rester une référence dans l’industrie de la moto en termes de qualité, de design et de technologie. Enfin, MV Agusta a tous les outils pour le faire. "