Justice se déplace lentement dans les accidents de conducteur / coureur


La justice semble évoluer lentement, en particulier lorsqu'il s'agit de conducteurs accusés d'un accident de motocyclette ou de scooter.

Au cours de la semaine écoulée, trois pilotes ont été traduits devant les tribunaux de la NSW à la suite d'accidents ayant eu lieu il y a près de quatre mois. Pourtant, aucun résultat n'a encore été enregistré.

Certains peuvent être sceptiques sur le fait que les tribunaux traînent en longueur et ne rendent pas justice aux passagers décédés et blessés, mais il n’est pas rare que le système judiciaire évolue lentement.

Les procureurs doivent développer un dossier étanche pour s'assurer que l'affaire ne soit pas mise au ban de la technique. Cela peut prendre du temps.

Les tribunaux sont également surchargés et il peut être difficile de régler une affaire qui peut prendre plusieurs jours.

Nous ne pouvons pas commenter les affaires portées devant les tribunaux, mais nous pouvons vous tenir informés de l'évolution de la situation pour que justice ne soit pas seulement rendue mais qu'elle soit perçue comme telle.

Justice lente

Ces questions font partie de la panoplie d’autres que nous suivons. Voici le dernier sur ceux-ci.

Cas 1

Paul Andrew Brown, 55 ans, a plaidé non coupable à des accusations de défaut d'arrêter après une collision avec un cyclomoteur Vespa et le blessant à Concord, Sydney, en août.

Police NSW trouva son ute garée à North Strathfield le lendemain et le poursuivit à pied.

Il a été emprisonné pendant la nuit et a comparu le lendemain devant le tribunal local de Burwood, où il a de nouveau été libéré sous caution.

Brown a depuis été renvoyé devant le tribunal à trois reprises et a finalement été libéré sous caution.

Son affaire a été réglée pour une audience devant le tribunal local de Burwood le 27 mai.

Cas 2

Daniel Marjoribanks a été dans et hors du tribunal depuis qu'il aurait conduit sa Nissan Ute à travers un feu rouge à Rouse Hill, Sydney, le 12 septembre et a frappé un motocycliste.

Il a été accusé de:

  • Conduite dangereuse causant des lésions corporelles graves;
  • Conduite négligente causant des lésions corporelles graves;
  • Omettre de s’arrêter et d’assister après l’impact du véhicule causant des lésions corporelles graves;
  • Défaut d'arrêter et d'aider après l'impact causer des blessures;
  • Conduite lorsque les privilèges de visite sont retirés – première infraction; et
  • Ne pas donner de détails à la personne blessée.

Il est apparu deux fois la semaine dernière pour des mentions et une variation de caution, ainsi qu'un changement de lieu pour sa prochaine comparution devant le tribunal local de Blacktown à Parramatta le 18 décembre.

Cas 3

Matthew Giusa, 19 ans, de Kellyville, le pilote de plaque d'immatriculation, comparaîtra devant le tribunal le 20 janvier 2020.

Il a été accusé de conduite dangereuse ayant entraîné la mort après une accident avec un homme de 41 ans sur un scooter à Five Dock, Sydney, le 24 septembre.

Le conducteur a été libéré sous caution.