Honda prévoit des airbags pour les petites motos


Après les problèmes rencontrés par Honda avec le rappel mondial massif de dangereux airbags Takata dans leur Goldwing, la société dépose actuellement un brevet sur un petit airbag adapté aux petits vélos.

Au lieu de se déployer devant le cavalier comme un gros pouf, il monte tout droit pour empêcher le cavalier d'être projeté sur les barres.

Tandis que le cavalier dans cette vidéo dit que son costume d'airbag a été une bouée de sauvetage, nous nous demandons quel effet aurait eu un airbag moto vertical, l'empêchant d'être projeté hors du véhicule.

Tendance airbags

Les airbags semblent être la saveur du temps pour les «experts» de la sécurité.

Une multitude de combinaisons de course en cuir airbag est maintenant disponible, les airbags sont obligatoire dans la plupart des courses de motos et certaines entreprises comme Dainese, Alpinestars et Furygan, libèrent maintenant des gilets gonflables de rechange qui passent par-dessus ou sous une veste normale.

Et la start-up de Brooklyn Airbag pour vélo a même un Brevet en instance pour un siège de moto qui éjecte un pilote en cas de collision, puis le recouvre dans une combinaison gonflable pleine longueur pour le protéger des blessures.

Airbags plus petits

En ce qui concerne les airbags de motos, nous pouvons voir qu'ils peuvent être un dispositif de sécurité lors d'accidents où le pilote frappe quelque chose de face ou est touché par derrière, mais pas des coups d'œil ou des coups de côté.

L'airbag Goldwing dans la zone «réservoir» est volumineux et ne conviendrait qu'aux grands touristes.

Cependant, le nouveau brevet de Honda concerne un airbag beaucoup plus petit.

Il conviendrait sur des motos plus petites comme le montre ce dessin de brevet d'un scooter publié par Visor Down.Airbag Honda

Nous imaginons que ce sera également un airbag moins cher que celui de la Goldwing.

Ce n'est pas la première fois que Honda envisage d'ajouter des airbags à des vélos plus petits.

En 2017, la société a exposé un airbag conçu pour les scooters au Honda Meeting de Tokyo. (Voir l'image en haut de cette page.)

Le danger de ce type de technologie moins chère est que les experts en sécurité le considéreront un jour comme un équipement obligatoire sur tous les vélos comme ils l'ont fait avec l'ABS!

Blitz de brevet Honda

Honda a eu une sorte de blitz sur les brevets au cours des deux dernières années.

Bien que cette idée semble tout à fait raisonnable et puisse en faire de futures motos, beaucoup d'autres sont moins probables.