Designer suggère Ducati Monster électrique


Le jeune designer Alessandro Lupo a conçu une Ducati Monster électrique afin d’inciter cette entreprise italienne emblématique à rechercher un «nouveau départ».

Le patron de Ducati, Claudio Domenicali, pilote un Hypermotard converti à l'énergie électrique avec un groupe motopropulseur Zero FX et a récemment annoncé que la compagnie s'apprêtait à rejoindre le groupe. vélo électrique course.

Alessandro, designer au sein de la société de voitures exotiques Pagani Automobili, a déclaré que son "désir serait de travailler pour Ducati".

Après avoir lu que Ducati souhaitait fabriquer une moto électrique, je pensais que le projet Monster pourrait être idéal », déclare le pilote Panigale 959.

«Monster est l’icône Ducati, ce pourrait donc être un nouveau départ. J'espère que Ducati pourra voir mon idée et s'en inspirer. ”

Un monstre électrique a également beaucoup de sens car la plupart des motocyclistes électriques devraient être proches dans un proche avenir et faire la navette, en raison de leur autonomie limitée et de leurs longs temps de recharge.

"Etant donné la rumeur d'un intérêt de la part de Ducati pour la fabrication d'une moto électrique, je voulais imaginer comment cela pourrait apparaître si cela devenait une réalité", déclare Alessandro.

Il a visiblement conservé l’entraînement par chaîne, mais ce doit être une vitesse car il n’ya pas d’embrayage.Designer suggère Ducati Monster électrique

Ducati Monster électrique

Voici la vidéo d'Alessandro et son concept électrique dans ses propres mots:

Alliant le style vintage du Cafe Racer, la beauté de la marque Ducati et l'architecture d'une moto électrique, j'ai conçu le concept Ducati Monster Electric.

Esthétiquement attrayant; pour donner la sensation de vitesse, la plupart des volumes tombent à l’avant.

Cela signifie que le réservoir est très bas et envahit presque la roue avant et que l’arrière n’a pas de queue, de manière à donner une plus grande légèreté optique et à donner au pneu une apparence encore plus grande.

Ceci présente le cadre en treillis typique fixé non plus au moteur mais à la batterie qui, placée dans un capot en carbone, devient structurelle.

Le réservoir, de taille considérable, n’a plus la fonction de réserve de carburant traditionnelle. Cela devient un coffre pratique pour ranger le casque et divers objets. En outre, le réservoir «faux» est composé de deux couvercles latéraux facilement interchangeables pour mettre à jour le style.

Le vélo, avec la combinaison de matériaux tels que l'ABS, l'aluminium brossé et le carbone, crée des «zones» distinctes qui font en même temps partie du même assemblage.

La recherche minutieuse des détails (comme les composants fraisés à partir d'angles à 45 ° et brossés) doit donner l'impression de «prime». Un luxe qui est maintenant présent dans les voitures mais pas dans les motos.

Les chances de cyclisme s'apparentent davantage à un vélo de sport qu'à un vélo nu, pour tirer le meilleur parti d'un groupe motopropulseur avec beaucoup de couple.

Ducati amplifie

Lors d’une manifestation étudiante en Espagne cette année, le responsable de Ducati a déclaré à la foule: "L’avenir est électrique, nous ne sommes pas loin de commencer la production en série."

Ce n’est pas une nouvelle que Ducati envisage un modèle électrique depuis environ 2017, année où un dirigeant de Ducati a révélé qu’il avait des projets électriques pour une moto et un scooter d’ici 2021.

La même année, le président du groupe VW, Matthias Mueller, a ajouté: «Ducati aurait une moto électrique« à l'horizon 2020 ».

Ducati a également collaboré avec Milan Scuola Politecnica di Design (École polytechnique de design) pour produire le futuriste Vélo de sport électrique Ducati Zero.

Ducati Zero electric concept 2020 course de vélo électrique
Concept électrique Ducati Zero
Et, en préparation pour les motos et scooters électriques, Ducati présente son premier vélo de montagne électrique, le MIG-RR, au salon de la moto ECMA à Milan en novembre dernier.

course de vélo électrique
Vélo de montagne électrique Ducati MIG-RR