Défenses à une amende Lidar pour excès de vitesse


Les amendes pour excès de vitesse basées sur les lectures Lidar ou radar sont difficiles à défendre, mais pas impossibles, déclare le spécialiste du trafic et du droit pénal de NSW Chris Kalpage.

L’avocat de Ducati a précédemment fourni à nos lecteurs conseils sur ce qu'il faut faire lorsque la police s'en est emparée et se défendre contre des amendes excessives fondées sur une estimation ou une «vitesse de vérification» du policier.

Découvrez ses conseils sur la défense d'un Lidar ou d'une amende radar:

Chris sur sa Ducati sur la piste

Lectures lidar

Les lectures de vitesse Lidar sont potentiellement plus précises que les «vitesses de vérification» et les estimations de la police qui ont été abordées dans mon article précédent.

Ils ont donc besoin d'une analyse plus minutieuse avant toute audience.

«LIDAR» signifie «détection de la lumière et télémétrie», ce qui signifie qu’il utilise des lasers à lumière pulsée.

La police pointe le dispositif lidar portatif sur un objet et un faisceau de lumière laser se propage dans les deux sens pour mesurer les changements de distance dans le temps.

C'est la forme la plus précise d'évaluation de la vitesse.

Les appareils radar fonctionnent de la même manière, mais utilisent des ondes radio au lieu de la lumière.

Étalonnage

Cependant, comme tout instrument de mesure, ceux-ci peuvent être compromis en fonction de l'étalonnage et du mode d'utilisation.

Le défaut de produire un certificat S137 lors d'une audition au titre de la loi sur les transports routiers pourrait remettre en question la lecture obtenue.

Nous examinons également si l'appareil a été correctement calibré. L’accusation devrait produire un certificat signé par le policier au début et à la fin de son quart de travail attestant que le dispositif avait été testé sur une distance prescrite mesurée de 25 m à 50 m.

Chaque Lidar a un carnet de tests de prolaser, qui est terminé et signé une fois les tests terminés.

Utilisation lidar

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LIDAR est utilisé dans le monde entier

Nous considérons également l'utilisation du Lidar sur un automobiliste.

  • Y avait-il une ligne de mire dégagée pour l'agent pendant la durée de l'examen?
  • L'observation et les tests requis de trois secondes étaient-ils probables, en fonction de la distance disponible pour le test et de la vitesse alléguée? Par exemple, si la distance d'observation maximum de l'agent est de 30 m et que vous êtes censé voyager à 30 m / seconde, il ne dispose que d'une seconde pour effectuer le test, ce qui est un temps insuffisant.
  • Y a-t-il eu des mouvements excessifs de l'unité?
  • Le laser peut-il être réfléchi par une autre surface?

Dispositifs radar

Si le radar utilise un faisceau Doppler, nous considérons à nouveau l’étalonnage.

Cependant, il existe d'autres problèmes litigieux avec un faisceau Doppler car ils sont beaucoup plus larges qu'un faisceau Lidar.

L’ancien Silver Eagle Radar avait un faisceau d’environ 20 x 20 m pour une centaine de mètres de projection.

Cela crée une confusion quant au véhicule qui a fourni la lecture de vitesse.

J'ai couru des cas où un petit véhicule tel qu'une motocyclette se déplaçait devant une transmission à quatre roues motrices trop rapide et il se peut que ce ne soit pas le véhicule qui donne la lecture de vitesse.

La police affirme toujours que, s'il y a plusieurs véhicules dans le faisceau, une lecture erronée devrait apparaître sur l'appareil, mais cela peut être remis en question et poser un défi scientifique.

Nous examinons également s'il y avait plusieurs véhicules dans le faisceau et s'il y avait beaucoup de véhicules de taille similaire. Cela soulève la question de l'identité du véhicule fautif.

L’utilisation de radars mobiles dans les zones à faible trafic pose le problème de l’identification de la cible.

Utiliser des lignes directrices

Tir de pistolet radar radar LIDAR
Lidar radar vitesse pistolet

Les directives pour l’utilisation de Lidar et de radars comportaient auparavant des interdictions, par exemple au bas d’une colline ou à moins de 50 m d’un changement de panneau de zone de vitesse.

Les restrictions imposées à la police ont été considérablement assouplies dans de nombreuses juridictions, malgré les critiques du public.

Toutefois, ces informations peuvent être pertinentes dans le cadre d’une défense ou d’un plaidoyer de culpabilité.

N'oubliez pas non plus que ces deux appareils peuvent être utilisés en mode approche ou en retrait, ce qui signifie qu'ils peuvent se cacher dans les buissons et activer l'appareil une fois que vous les avez dépassés et vous tirer par derrière.

Lors de la défense de ces affaires, en particulier celle du Lidar, certains magistrats souhaitent que des preuves scientifiques émanant de la défense étayent le fondement de la contestation de l'instrument.

Avertissement

Cet article est pour l'information du lecteur et l'intérêt seulement et est basé sur la loi de la Nouvelle-Galles du Sud. Il n'est pas destiné à être exhaustif et ne constitue pas et ne doit pas être invoqué comme un avis juridique.

Veuillez noter que chaque cas est différent et que les questions soulevées peuvent ne pas présenter de pertinence particulière pour votre situation mais peuvent avoir une application générale. Vous devez demander des conseils spécifiques adaptés à votre situation. Chris est heureux de parler à ceux qui ont besoin d'éclaircissements. Il peut parier contacté au 0418 211074.