Aperçu du MotoGP Valencia 2019 – Circuit Ricardo Tormo


Cet article a paru à l'origine sur Freinage tardif MotoGP.


Pauvre Lorenzo Dalla Porta, premier champion du Grand Prix, vainqueur 2019 Moto3 Titre. Les Italiens dans la foule le soutiendront mais il est condamné à se perdre dans la sauce des doubles championnats des frères Marquez en Moto2 et MotoGP. Quelqu'un s'il vous plaît, gardez papa Julian hors caméra.

Les lecteurs qui souffrent malheureusement de l'ère Marquez en MotoGP seront doublement reportés cette semaine. Petit frère Alex Marquez a remporté son premier titre Moto2 et son deuxième titre au classement général. Il resterait en Moto2 pour une autre année, selon la rumeur, il attendait un Pramac Ducati siège à ouvrir pour 2021-22. Les choses semblent prêtes pour la Ducati Corse Danilo Petrucci un échec, Jack Miller un succès et Pecco Bagnaia le successeur éventuel de Andrea Dovizioso en supposant que tout se passe bien et que la crique ne se soulève pas. Cela ferait d'Alex et de Bagnaia des coéquipiers potentiels de Pramac pendant, disons, une saison. L'un d'entre eux serait promu dans l'équipe d'usine lorsque Dovi prend sa retraite ou est à la retraite. Mon argent serait sur l'italien.

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Rien de tel que de célébrer un championnat du monde avec votre frère dans votre ville natale tout en tenant un accessoire surdimensionné.

Histoire récente chez Ricardo Tormo

En 2016, Lorenzo était impatient de remporter sa dernière course pour Yamaha, voulant sortir vainqueur après une saison difficile. Marc Marquez voulait couronner son troisième titre en première classe avec un point d'exclamation, ainsi que pour éviter une célébration du podium maladroite. Jorge a fini par gagner la course, Marquez a remporté le titre en P2 et la célébration du podium était gênant; L’hymne national espagnol retentit à l’arrière-plan, Lorenzo exalté et célébrant Marquez, plutôt décontenancé, comme si lui, le champion du monde 2017, brisait le parti de Lorenzo, avec Andrea Iannone qui était en fait en train de briser le parti de Lorenzo.

Il y a deux ans, nous chantions le mantra “Laissez Valence décider” depuis mars. Le titre étant incertain à l'approche du week-end de novembre, l'opportunité d'une finale captivante existait (mathématiquement), car Marquez détenait une avance de 21 points sur le pilote de Ducati Dovizioso alors que les coureurs se présentaient sur la grille. Le calcul était de rattrapage avec Dovi au 25e tour quand, désespéré de passer à côté de son coéquipier insubordonné Lorenzo, il a couru dans le virage 8, déposant finalement sa GP17 dans le gravier. Ainsi, le championnat 2017, décidé essentiellement quelques semaines plus tôt, s’est conclu comme à l’habitude à Valence, avec Dani Pedrosa, Johann Zarco et Marquez sur le podium. Notamment, c’était la dernière victoire de Pedrosa en carrière en MotoGP.

L'année dernièreAprès 13 tours, la course MotoGP était sous drapeau rouge lorsque la pluie, qui avait été agaçante toute la journée, a touché l’ensemble de la Bubba Gump au milieu de la course, obligeant un nouveau départ avec 16 coureurs et 14 tours. À cette époque, les deux Espargaros, Jack Miller, Michele PirroPetrucci, Tom Luthi et Marquez étaient déjà en panne; seulement Pol Espargaro et Pirro ont été autorisés à ré-entrer dans la course et ont commencé le deuxième essai.

Dovizioso, Alex Rins et Valentino Rossi rapidement rétabli un groupe de tête après Maverick Viñales, solide lors de la première course, s’est écrasé au premier tour. La magie d'il y a dix ans a encore une fois échoué pour The Doctor, qui est tombé du podium pour le deuxième tour consécutif. À ce stade, il était clair que la voile se dirigeait vers Dovizioso. Rins s’est retrouvé sur la deuxième marche et Pol Espargaro, déchaîné émotionnellement, montait sur un podium MotoGP pour la première fois (et la première fois pour tous KTM couleurs). Probablement le meilleur résultat qu’on aurait pu espérer après un post-scriptum gris et humide d’après-midi. Moitié-prix sur tous les équipements MotoGP dans les tentes de concession par la suite.

Fouiller dans le grenier

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La saison 2019 de Jorge Lorenzo n’a été qu’un désastre. Lorenzo a raté quatre manches et n’a pas réussi à se classer parmi les dix meilleurs lors de sa pire saison depuis ses débuts dans la catégorie 125GP en 2002.

Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna à Lorenzo: Pêcher ou couper les appâts. Fascinant article réclamant votre garçon, Carmelo a donné des conseils, via les interwebs, à mon garçon Jorge. Comme si ces problèmes ne consommaient pas El Gato à chaque heure de la journée, car il se vautrait dans sa saison de désastre existentiel, bien pire que sa première année avec Ducati, qui était un véritable incendie de benne à ordures. Championnats du monde en 2010, 2012 et 2015. L’expérience de Ducati lui a rappelé qu’il était humain. L'expérience chez Honda lui rappelle qu'il gagne sa vie à 220 mi / h et qu'un dernier moment inattendu pourrait mettre fin à ses jours.

J'aimerais voir Jorge prendre sa retraite pour des raisons de santé. Dorna, en la personne d'Ezpeleta, est apparemment d'accord. Lorenzo est, à ce stade, mauvais pour la marque Repsol, mauvais pour la marque MotoGP, mauvais même pour la marque Lorenzo, et ces gars-là sont avant tout des gestionnaires de marque. Honda pourrait jouer à Zarco ou Stefan Bradl sur un contrat d'un an et voyez comment cela se passe, alignez un étranger pour 2021-22.

Juste pour ne pas être accusés d’avoir oublié cet événement, je dois reconnaître que le n ° 93 a établi le record absolu de points d’une saison en MotoGP à Sepang. Captain America est maintenant Captain Earth.

Iker “Hakuna Matata” Lecuona KTM participera cette semaine au MotoGP pour prendre la place de son futur coéquipier blessé Miguel Oliveira. Cela devrait être une expérience d'apprentissage précieuse pour l'adolescent espagnol. Rappelez-vous à notre châtaignier que le bon jugement vient de l'expérience et que l'expérience vient du mauvais jugement. Je pense que nous verrons le jeune Iker sur le pont plusieurs fois ce week-end dans son berceau. Le RC16 est plus de vélo qu’il n’était habitué.

Johann Zarco, Jonas Folger, Bradley Smith – Des âmes perdues actuellement sur la pile de déchets du MotoGP. En grandissant, ils faisaient tous partie des meilleurs jeunes coureurs de leurs pays respectifs et ils ne peuvent pas vivre décemment dans les grandes ligues. Nous supposons que cela va encore plus loin en Moto2 et plus particulièrement en Moto3, pour les coureurs et les équipes vivant au bas de la chaîne alimentaire. Comparable aux jours de soupe de l'alphabet en MotoGP, ART et CRT ont la chance de terminer en tête le dimanche, les équipes étant invitées à conserver leur salaire. Des choses que vous ne pensez pas normalement de les regarder tourner en rond.

À propos de rien, le style de vie nomade des familles de jeunes coureurs qui montent en AMA Flat Track ferait un beau film de Mark Neale. Vivant dans de grands camping-cars, allant de l’Arizona à la Californie en passant par l’Illinois, dans l’espoir de gagner suffisamment à chaque course pour payer l’essence et la nourriture. En espérant que Junior ne soit pas blessé. Maman et papa, frères et sœurs, beaucoup de matériel de course, le vélo, etc. En regardant le monde à travers un pare-brise, le Version du commandant Cody et de ses aviateurs de la planète perdue. Des familles entières font d’énormes sacrifices en espérant que leur fils sera le prochain Nicky Hayden. N’a probablement pas beaucoup changé depuis 30 ans.

Vos prévisions de week-end

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Fabio Quartararo a été une révélation cette année, inscrivant Valence à la sixième place, six podiums et quatre pôles. Il ne manque plus que sa première victoire en carrière en MotoGP.

Les prévisions météorologiques pour le week-end prévoient des températures froides et un ciel radieux. Parfait pour ratisser les feuilles, pas si bon pour la course, avec les bas du matin plongeant dans les années 40. La grille MotoGP restera plus ou moins intacte pour l’année prochaine – à moins que quelque chose de dramatique ne se produise à Repsol Honda – a très peu de choses à courir pour ce tour. Lecuona voudra faire bonne impression. Viñales et Rins ont peut-être raison de savoir qui finit troisième. Fabio Quartararo, Petrucci et Rossi vont se disputer à propos de la cinquième place, Danilo se battant pour sa vie professionnelle à ce stade. Et Fabio a besoin d'une victoire dans le pire des cas. Je ne suis tout simplement pas sûr que ce soit la bonne piste, dans les bonnes conditions.

Comme d'habitude en Moto2 et en Moto3, je ne sais pas qui figurera sur le podium, ce que je fais rarement et une finale de saison dénuée de sens est plus imprévisible que les autres manches. Alors qu'Alex Marquez et Lorenzo Dalla Porta n'ont que leur fierté, Valence semble être un bon endroit pour que de jeunes coureurs ambitieux tentent de faire partie du groupe de tête et de faire du bruit alors que la plupart des gens se tournent vers 2020.

Nous serons ici dimanche pour le bouclage. Merci pour votre patience infatigable à supporter ce drivel. En fin de saison, c’est tout ce que nous avons.